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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-11-16 02:00 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 创三年新低 销量暴跌63% 超越特斯拉难不难?股份有限公司 | 官网:暂无 |
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> 厂商新闻《创三年新低 销量暴跌63% 超越特斯拉难不难?》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-11-16 08:31
作为新能源汽车行业的先行者,特斯拉的两款国产车型——Model 3(参数丨图片)与Model Y,在中国汽车市场,一直享有很高的市场地位。
它们不仅都是各自细分市场的标杆产品,也是很多中国品牌试图追赶的对象。
包括中国传统车企和新势力们,在新车上市时,往往都喜欢对标Model 3与Model Y,宣传自己产品力超过对方。
但是在终端销量上,中国品牌车型,别说超越特斯拉这两款车了,就连接近的车型都很少。
直到小米进军汽车行业之后,让大家看到了超越特斯拉的希望。
小米汽车10月销量,48654辆,其中YU7单月33662辆,超过特斯拉Model Y,成为全SUV车型,无任何定语,销量第一。
而特斯拉10月在华销量数据,创下近三年新低。
9月交付71525辆;
10月交付26006辆。
环比下滑了63.64%,同比下滑35.76%。
分车型来看,Model Y和Model 3销量双双暴跌。
这两款主力车型,销量直接腰斩,市场份额也从上个月的5.5%,猛缩到2%,这下滑速度有点猛。
虽然有一个原因是,tesla上海工厂每个季度的第一个月都是主打出口,10月份更多投入到了出口。
即便如此,特斯拉去年10月国内销量是4万台,今年10月2.6万台,确实太少了。
也有其他原因,就是国产对手强大起来了。
Model Y的销量,从9月份的51173辆,掉到10月份的19488辆。
这个价位,除了小米之外,还有SUV市场最大的变量,是新势力的强势,同价位可选择的国产车太多了。
比如9月23号问界M7上市,9月26号理想i6上市。
M7和i6订单量都很不错,这是把Model Y的潜在用户群体被分流了。
而相比于国产新能源汽车的激烈竞争,感觉特斯拉现在很佛系,不怎么更新新车型,技术也有点停滞。产品少,改款慢,再加上 “降价 + 旧款” 套路,诚意不大,对消费者来说,已经疲劳了,新的优势不多。
与之对应的是,中国市场的好产品越来越多,现在的国产厂商在多方面都比特斯拉好一些。
像智能辅助驾驶技术,内饰和舒适度更是如此,所以,当越来越多的人认知到国产强大的时候,特斯拉下降也是必然了。
有网友表示:“这只是它长期“不思进取”,又不降价的一个暂时性结果而已。
整体来说,tesla在国内竞争压力加大,是不争的事实。
也许,销量下滑可能才刚开始,如果特斯拉再不改款,销量还要下滑。
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